倒车入库一直是考驾照挂科率最高的项目之一。虽然考前仔细学习了扣分标准,但是考试中仍然有很多隐藏的扣分点,稍不注意就扣光了100分。今天小编整理了倒车入库最全的10条“死亡操作”,考场上千万不要出现!速看不挂科!
错误一:前轮未驶过控制线
倒车入库倒车前,需要将前轮驶过停车控制线。停车后,再进行倒车。如果考生未将两个前轮驶过停车控制线,扣100分。
【对策】
如果不好判断车轮位置,注意找好参照物。当参照物越过控制线,即可判断车轮过线。  
错误二:倒车时车头扫线
在车轮越过停车控制线后,就要开始倒车了。此时若未控制好车身与左边线的距离,在倒入库中时,车头扫线直接扣100分。
【对策】
保持车身与左侧边线保持80-100cm的距离,这样倒车时就不会出现车头扫线的情况了。
错误三:进入项目停错位置
进入考试区域停错位置,与右侧边线距离过近,就会导致倒车时右后轮压线,无法进库,扣100分。
【对策】
保持车身与左侧边线保持80-100cm的距离
错误四:倒车时忘记打方向
倒车时因为太紧张,忘记找点位打方向,等到发现时再打方向已经晚了,结果倒库不入,直接扣100分。
【对策】
考试时绝对不能分心,看准点位迅速打方向,切勿拖泥带水。
错误五:倒库看错库角
当倒右库时,进库中要时刻观察右后视镜,判断右后轮与右前侧库角的距离。结果很多学员错误观察成了左前库角。导致与库位擦肩而过,继续倒车,只能压线扣100分。
【对策】
对各个库角的位置做到心中有数,不要掉以轻心。
错误六:调整方向过早
倒库时,注意保持右后轮与右库角在30cm左右的距离。继续倒车,直至车身与库边线平行再回正方向。但是不少学员回正方向过早,导致车轮压库角,扣100分。
【对策】
在确保车轮不压线的前提下,车身可成功入库再回正方向,不要着急。
错误七:调整方向过晚
上一个错误是调整方向过早,这一个错误则是调整方向过晚。方向回正晚,导致车轮转角过大,左车身扫线,左车轮压线,扣100分。
【对策】
在确保车轮不压线的前提下,车身可成功入库便及时回正方向,不要犹豫。
错误八:未将车身完全驶入库内
入库后,要将车身完全驶入库中才算倒库成功。不少学员没等完全入库就踩刹停车,扣100分。
【对策】
停车判断标准:当左后视镜与库前白线重合,踩刹车停车。
错位九:入库后车尾出线
与车头不入库原理一样,车尾出线同样属于踩刹停车的时机没找对。
【对策】
入库后,当左后视镜与库前白线重合,再踩刹车停车。
错误十:出库转弯打方向过早
倒库成功后,此时需将考试车开回项目起始位置。出库时,很多学员因打方向过早,车轮轧线扣100分。
【对策】
出库时找准打方向时机:当引擎盖与最外侧白线重合,向左打死方向回到项目起始位置。
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