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权威发布丨交通运输部:加快推动驾培培训行业复工复产

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):
为贯彻落实国务院关于统筹新冠肺炎疫情防控和经济社会发展精准有序扎实推动复工复产工作部署,精准有序恢复运输服务,有力支撑复工复产、经济社会发展和生产生活秩序恢复。现就有关事项通知如下:
一、加强运输服务需求动态研判
(一)认真研判运输服务动态需求。随着全国新冠肺炎疫情防控形势积极向好,企业复工复产将快速推进,由此带来的人员流动和物资运输需求将快速增长。各地交通运输主管部门要组织专门力量,加强运输需求变化趋势动态研判,指导运输企业制定专门工作方案,提前做好运力准备工作,扎实做好农民工运输、生产物资和原材料运输、农业生产资料运输,确保不因运输环节影响企业复工复产。
(二)精准对接重点群体运输需求。各地交通运输主管部门要针对将来一段时期全国范围内援鄂医疗队返回、大学生返校、农民工返城等重点运输任务,积极主动与当地卫健、人社、教育、文旅等部门,以及高等院校、重点用工企业沟通协调,及早对接运输需求,精细做好运输服务保障。
二、分区分级精准恢复运输服务
(三)坚持分区分级恢复运输保障。各地交通运输主管部门要在当地疫情防控机制领导下,严格落实《交通运输部关于分区分级科学做好客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作的通知》(交运明电〔2020〕84号)要求,分区分级精准恢复道路客运和城市公共交通服务。低风险地区,要全面恢复城乡道路运输服务。中风险地区,要在做好疫情防控工作前提下,尽快恢复城乡道路运输服务。高风险地区,要采取有效措施保障医护人员、公共事业运行一线人员等重点群体必要出行,稳妥有序恢复交通运输服务。随着返城人员增多,中、高风险地区,要结合疫情防控形势变化情况,有序保障高铁站、机场、公路客运站等枢纽接驳运输服务。
(四)保障重点地区人员安全有序流动。各地交通运输主管部门要按照中央统一部署,继续实施严格的离汉离鄂通道管控和进京管理。对于武汉市以外的湖北其他地区,在做好健康管理、落实防控措施的前提下,采取“点对点、一站式”运输方式,集中精准、安全可控地做好运输保障,帮助外地滞留在鄂人员逐步有序返回。
三、科学合理控制客座率
(五)分区分级控制客座率。各地交通运输主管部门要督促指导运输企业按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》相关要求,科学合理控制客座率。出入中、高风险地区(不含途经)的省际、市际客运班车、包车,继续将客座率控制在50%以内。高风险地区城市公共汽电车每平方米不得超过4人,中风险地区每平方米不得超过6人。高风险地区城市轨道交通满载率要控制在50%以内,中风险地区要控制在70%以内。低风险地区之间的“点对点”运输任务,可逐步有序放开客座率限制要求。
四、加强入境人员交通运输防控
(六)严格入境人员交通运输防控。各地交通运输主管部门要主动对接当地外事、海关、移民管理、民航、口岸等部门,加强部门协同联动和信息共享,建立应急疏运保障车队,指导运输企业科学合理制定运输方案,根据不同规模、不同目的地旅客转运需求,灵活组织运力,分类做好境外返回人员疏运保障工作。要按照高风险地区的疫情防控标准,严格落实车辆消毒、通风、运输组织、人员防护等措施,进一步细化疫情防控措施,坚决遏制入境人员境内转运过程中通过交通运输工具交叉感染风险,严防疫情境外输入。
五、加快推动物流园区复工复产
(七)分区分级推动物流园区复产。各地交通运输主管部门要按照国务院统一部署,切实把物流园区复工复产提高到更高优先级。低风险地区物流园区要全面复工复产,鼓励引导尚未返城的农民工在就近物流园区择业。中、高风险地区内,对于影响全国范围内物资集散和不同运输方式转运的主要物流枢纽和重点物流园区,要在加强园区从业人员防护、采取通风消毒等防疫措施的基础上,逐步有序恢复生产,确保不因枢纽结点衔接不畅影响物流运输总体效率。
六、加快推动维修驾培行业复工复产
(八)推动机动车维修行业复工复产。各地交通运输主管部门要对执行疫情防控、应急运输等车辆开通维修救援“绿色通道”,优先予以重点保障。低风险地区要全面恢复维修作业,有效满足人民群众修车需求。中、高风险地区要充分发挥全国汽车维修电子健康档案系统作用,鼓励维修企业和互联网配件销售平台融合发展,采取电话、网络预约等便民措施提前预约,减少车主在维修点聚集和等待时间。鼓励开展线上车辆故障诊断咨询、车辆技术维护提示等非接触式维修。
(九)推动驾培培训行业复工复产。各地交通运输主管部门要结合本地区疫情形势变化,认真研判、精准施策,分区分级分类有序推动驾培机构复工复产。低风险地区要根据本地疫情防控要求,在做好卫生防疫防护措施的前提下,全面恢复所有科目驾驶培训。中、高风险地区要科学合理制定复工复产计划,做好人员信息登记、体温检测、教练员和学员防护、教学车辆和教学设施设备消毒等工作,逐步有序恢复部分科目培训。鼓励推行理论课程远程网络教学和实际操作技能“一人一车”的培训教学服务。
七、创新推出便利经营措施
(十)积极推广网上办理。各地交通运输主管部门要积极推广运输服务业务网上办理,充分发挥全国互联网道路运输便民政务服务系统作用,开展道路运输业务网上办理,优化办理流程,对普通货运车辆年审、道路运输证换发、从业资格证审验换证等相关运政业务一网通办,切实做到便民利民。
(十一)提升车辆技术管理便民服务水平。鼓励汽车生产企业和检测机构通过网上平台申报达标车型。技术支持单位要集中力量加快技术审查,主动协调解决问题,做好技术服务工作,确保达标车型申报一个、审查一个、发布一个。统筹考虑疫情影响、汽车生产企业和检测机构复工复产现状,《营运货车安全技术条件 第1部分:载货汽车》第二阶段实施条款、《营运货车安全技术条件 第2部分:牵引车辆与挂车》第一阶段实施条款,从2020年5月1日顺延至2020年9月1日起实施。
八、推动落实运输企业扶持政策
(十二)推动落实财政金融优惠政策。各地交通运输主管部门要按照《交通运输部关于做好交通运输企业财税金融优惠政策落实工作的通知》(交财审明电〔2020〕79号)要求,会同相关部门将各项财政税收金融支持政策落到实处,帮助运输企业渡过难关。要指导货运企业和出租汽车企业及时与金融机构和融资租赁公司对接,落实货车司机、出租车司机等特殊群体个人经营性质贷款,可参照个体工商户实施临时性延期还本付息政策,以及融资租赁公司等机构根据自身经营实力和风险承受能力对企业和个人客户实施临时性延付租金等安排。
(十三)积极落实保险优惠政策。各地交通运输主管部门要会同银保监部门按照《关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务有关工作的通知》(财险部函〔2020〕36号)、《中国保险行业协会关于落实新冠肺炎疫情防控期间机动车车险服务有关工作的通知》(中保协函〔2020〕37号)相关要求,指导运输企业主动对接保险行业协会和保险公司,通过双方或者多方协商的方式,明确受疫情影响较大的营运车辆,延长机动车交强险和商业险车险保单保障期限。鼓励社会化卫星定位系统监控平台服务商,降低或减免道路运输车辆卫星定位服务运维费用。
九、加大政策宣传引导力度
(十四)加大已出台政策宣传力度。各地交通运输主管部门要全面梳理交通运输疫情防控、复工复产和扶持政策,通过新闻媒体、行业协会、网络平台等渠道,加大政策宣传力度。中国通信信息中心以及交通运输新业态平台企业,要通过重点营运车辆联网联控系统、全国道路公共货运平台、交通运输新业态平台等信息化系统,及时将相关扶持政策传递到企业和驾驶员,引导企业和驾驶员按规定程序申请申报。鼓励中国交通运输协会、中国道路运输协会、中国物流与采购联合会、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国维修协会等行业协会,充分发挥与会员企业紧密联系优势,大力宣传国家出台的对交通运输的扶持政策以及在疫情防控、应急物资运输和复工复产中表现突出的会员单位。
十、确保行业安全稳定
(十五)加强行业安全监管。各地交通运输主管部门要督促道路运输经营者严格落实安全生产主体责任,强化对车辆和司乘人员的统一管理和动态监控,长途客运班车和包车严格执行凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度。要会同公安机关加大联合监管执法和信息共享力度,依法从严查处超载超速、疲劳驾驶、非法营运、违规异地经营等违法违规行为,切实消除安全生产隐患,坚决遏制重特大事故发生。
(十六)维护行业稳定。各地交通运输主管部门要深入了解运输服务企业困难,切实做好小微企业、货运司机、出租汽车司机等重点群体帮扶工作。引导出租汽车企业、行业协会和驾驶员、工会加强沟通协商,阶段性减免出租车“份子钱”,维护行业稳定。加强对货运物流行业监测分析,引导物流企业、货车司机有序复工复产,合理引导运输价格预期,促进行业健康稳定发展。
交通运输部
2020年3月13日 点击看视频专辑
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  • 驾驶机动车在路口遇到这种情况要随时准备停车礼让。正确错误
  • 机动车在高速公路意外撞击护栏时,有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。正确错误
  • 驾驶机动车通过积水路段时,应注意两侧的行人和非机动车,降低车速,防止路面积水飞溅。正确错误
  • 夜间在这种情况下跟车要注意观察前车信号灯的变化,随时做好减速或停车的准备。正确错误
  • 驾驶机动车此时可以加速通过路口。正确错误
  • 危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。正确错误
  • 变更车道前确认后方无来车时可以不开转向灯变道。正确错误
  • 遇到路口情况复杂时,应做到“宁停三分,不抢一秒”。正确错误
  • 右侧标志指示前方设有避让来车的处所。正确错误
  • 驾驶机动车遇到这种情况要靠右侧停车等待。正确错误
  • 驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时,应当加速驶离。正确错误
  • 如动画所示,驾驶人的行为是正确的。正确错误
  • 发动机着火时,要迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。正确错误
  • 路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。正确错误
  • 右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。正确错误
  • 驾驶机动车在转弯之前应留意旁边行驶的自行车,是因为自行车比较小,不太容易被看到。正确错误
  • 如图所示,驾驶机动车路遇这种情况时,应注意施工地点情况,预防前方机动车由于异常情况紧急减速停车,应提前减速慢行,小心谨慎通过。正确错误
  • 机动车因故障不能离开高速公路时,驾乘人员要在车上等候救援。正确错误
  • 在紧急情况下为伤员止血时,须先用压迫法止血后再根据出血情况改用其他止血法。正确错误
  • 如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应当停车让行。正确错误
  • 如图所示,驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时,以下做法正确的是什么?A、减速避让B、向左打转向盘避让C、向右借用人行道避让D、迎着来车鸣喇叭将其逼回
  • 在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取什么保护措施?A、握紧转向盘,适量修正B、迅速向相反方向转向C、迅速采取紧急制动D、迅速向碰撞一侧转向
  • 动画2中有几种违法行为?A、一种违法行为B、二种违法行为C、三种违法行为D、四种违法行为
  • 在这种路口遇到行人突然横穿怎么办?A、减速或停车让行B、鸣喇叭示意其让道C、抢在行人之前通过D、向右变道绕过行人
  • 遇前方路段车道减少,车辆行驶缓慢,为保证安全有序应该怎样做?A、穿插到前方排队车辆中通过B、依次交替通行C、加速从前车左右超越D、借对向车道迅速通过
  • 抢救失血伤员时,要先采取什么措施?A、观察B、包扎C、止血D、询问
  • 雾天对安全行车的主要影响是什么?A、易发生侧滑B、能见度低C、行驶阻力大D、视野变宽
  • 救助全身燃烧伤员采取哪种应急措施?A、用沙土覆盖火焰灭火B、向身上喷冷水灭火C、用灭火器进行灭火D、帮助脱掉燃烧的衣服
  • 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置?A、变正面碰撞为侧面碰撞B、向右急转转向盘躲避C、迅速采取紧急制动D、向左急转转向盘躲避
  • 驾驶汽车频繁变更车道有哪些危害,以下说法错误的是?A、扰乱交通秩序B、易导致爆胎C、影响正常通行D、易引发交通事故
  • 如图所示,驾驶机动车遇到右侧车道车辆突然变更车道时,应当如何避让?A、减速让行B、加速行驶C、向左打转向迅速超越D、连续鸣喇叭
  • 机动车在夜间临时停车时,应开启什么灯?A、前后防雾灯、示廓灯和后位灯B、前大灯、示廓灯和后位灯C、危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯D、倒车灯、示廓灯和后位灯
  • 驾驶机动车变更车道时,属于交通陋习的是什么行为?A、提前开启转向灯B、仔细观察后变更车道C、随意并线D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
  • 机动车驶离高速公路时,应当开启什么灯?A、左转向灯B、右转向灯C、危险报警闪光灯D、前照灯
  • 火药、炸药和起爆药属于哪类危险化学品?A、氧化性物质B、易燃固体C、爆炸品D、自燃物品
  • 遇到这样的路口,以下哪种做法是正确的?A、快速闪烁前照灯,提醒前方车辆快速驶离路口B、紧急制动保证车辆能够在停车线前停止C、降低车速确认安全后通过D、以上行为都是正确的
  • 夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样超车?A、开远光灯B、交替使用远近光灯C、开近光灯D、开危险报警闪光灯
  • 轮胎气压过低时,高速行驶可能导致什么结果?A、气压不稳B、气压增高C、行驶阻力减小D、爆胎
  • 看到这种手势信号时怎样行驶?A、停车等待B、直行通过路口C、在路口向右转弯D、在路口向左转弯
  • 驾驶机动车看到这种标志需要注意什么?A、减速、观察、慢行B、鸣喇叭驱赶牲畜C、从牲畜的空隙中穿过D、低速行驶冲开牲畜群
  • 如图所示,驾驶机动车在雨天行驶,驾驶人应当注意的是什么?A、视线不清,不能及时发现行人B、行人可能滑倒C、行人可能突然进入行车道D、行人可能会横过道路
  • 驾驶汽车频繁变更车道有哪些危害?A、扰乱交通秩序B、易导致爆胎C、影响正常通行D、易引发交通事故
  • 驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?A、爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘B、爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板C、爆胎后,紧急制动容易引起侧翻D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
  • 关于影响制动停车距离的因素,以下说法正确的是什么?A、车辆行驶速度B、驾驶人的反应时间C、路面状况D、载货量的多少以及制动器的结构形式等
  • 驾驶汽车从支线道路怎样安全汇入主干道车流?A、提前开启左转向灯B、仔细观察主干道内情况C、确认安全后汇入车流D、加速直接汇入车流
  • 陶某驾驶中型客车(乘载33人),行至许平南高速公路163公里处时,以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车(未设置警示标志)相撞,中型客车撞开右侧护栏侧翻,造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么?A、陶某客车超员B、陶某超速行驶C、安某未按规定设置警示(告)标志D、安某违法停车
  • 驾驶机动车在城市快速路上行驶,以下做法错误的是什么?A、在最左侧车道内停车B、在路肩上行驶C、学习驾驶机动车D、倒车
  • 如图所示,当您看到这个标志时,应该想到什么?A、前方有人行横道B、应当相应减速行驶C、视野范围内无行人可以保持原速行驶D、视野范围内无行人可以适当加速通过
  • 如图所示,驾驶机动车遇这种情况应如何安全汇入车流?A、加速直接汇入车流B、认真观察主路车流情况C、提前开启转向灯并降低车速D、不得妨碍主路正常行驶车辆
  • 驾驶机动车在高速公路上行驶,遇有能见度小于100米的气象条件时,如何安全行驶?A、与前车保持50米以上的距离B、车速不得超过40公里/小时C、开启危险报警闪光灯D、在应急车道行驶

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